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小資向錢衝 善用信用卡做好聰明理財
社會新鮮人剛出社會，薪水都不高，消費力有限，由於信用卡具有延遲付款、回饋、分期、優惠及特別服務等5大好處，信用卡不再是單純信用卡，因此新鮮人都會辦一張，理專建議，剛工作收入不足，消費力有限，選擇紅利積點、刷卡金終身有效及動用及終生免年費的卡片，最為實際。信用卡不再是「信用卡」 理財不可或缺 具5大好處國內信用卡已經不在是過去所熟知的「信用卡」，發展到現在超過20年，已經成為理財上不可或缺的重要工具，目前信用卡已經具有5大好處，首先延遲付款，每個月消費的金額，在信用卡結帳時才付出，晚繳的這筆錢，可以在存錢、投資、薪水規劃上會有很大的幫助；其次為回饋，刷卡消費，發卡銀行會給消費者部份的回饋，在必要的支出上，刷卡可以比付現多省一點錢，第三為則是分期，在大筆的消費上，常常可以做分期付款的動作，甚至是無息分期，對財務管理幫助很大。第四個好處則是優惠，使用信用卡後，很可能養成「沒有買一送一，不進電影院」的習慣。搭配信用卡的優惠活動，像是折扣、優惠價、買一送一、高鐵車廂升等、汽油每公升降幾元等，善用信用卡，可以少花很多錢，多累積財富，最後就是特別服務，持卡人可擁信用卡的特別待遇，例如道路救援、機場貴賓室、免費停車等，這是付現金消費所沒有的。善用信用卡記帳理財 絕對要避免過度辦卡理專認為，社會新鮮人想要理財，最簡易的方式就是從自己的日常支出做起，使用信用卡做為支付工具，不但可以免除攜帶現金的風險，更可享受延後付款的優惠，且刷卡消費後，也可以透過銀行每月提供的對帳單掌握個人的消費情形，等於用信用卡幫自己記帳，依自己消費習慣，選擇1至2張符合自己消費習慣的信用卡來使用，絕對要避免過度辦卡。辦卡5個小撇步 新鮮人首張信用卡輕鬆到手社會新鮮人初入職場，自己賺取生活費，因此想辦信用卡來「理財」，只是沒有任何信用紀錄，辦卡容易被「打槍」，理專提出5個小撇步包含提出財務健全資料、朝白金卡以下卡片下手、尋找推新卡的銀行、卡片符合工作需求、利用Debit卡「養信用」，只要和熟知銀行辦卡，只要掌握上述的撇步，自然很容易辦到人生首張信用卡。申辦信用卡 挑選年費門檻較低 成本較低目前社會新鮮人平均月薪大約在2.5萬元左右，扣除房租、儲蓄等規畫使用後，理想的每月動支範圍應該在1萬元以下，建議申辦信用卡時，挑選年費門檻較低的卡片，才不會讓刷卡成本過高。目前國內各家銀行針對信用卡收取年費，大多採取折衷作法，除了世界卡、無限卡、商務卡等高階卡別，白金卡幾乎皆享首年免年費，而且後續只要年刷12次，或年消費1.2萬元，就能繼續免除次年年費。紅利積點 免費兌換 新鮮人小確幸現在有不少銀行為鼓勵刷卡，都會提供刷卡簽單、紅利積點，免費兌換超商的飲料、點心、冰品等，或者是看電影可折扣，社會新鮮人還可多善用這方面好康，雖然折算下來，兌換商品大約只有幾百元，可是累積下來，對收入不高的社會新鮮人，相當划算。
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旺報【記者楊俊斌╱綜合報導】《詹氏防衛周刊》日前爆料，印尼總統佐科14日親自視察海軍最新最強的「爪哇艦隊」演習時，印尼海軍設計的2艘KCR-40飛彈快艇，在海面上試射自中國新採購的C-705型反艦飛彈時，兩枚曾在推銷時以100%命中率著稱的反艦飛彈居然雙雙故障，一枚在指令發出後5分鐘，突然漫無目標地發射，另一枚則在飛行中段時墜海失蹤。兩枚飛彈完全沒有命中目標。讓外界對解放軍專用於外銷的C-705反艦飛彈失去信心。
14日印尼海軍Clurit（舷號641）號和Kujang（舷號642）號2艘KCR-40型飛彈快艇，分別發射一枚C-705。
印尼總統佐科和海軍司令蘇帕迪、武裝部隊總司令在現場親自看了演習。
罕見2飛彈同時失常
Clurit號試射的飛彈在發射指令發出後並沒有正常發射，反而指令的5分鐘後突然發射，據稱是負責發射的官兵未能完整執行程序。這枚飛彈並未能擊中任何目標。而第二枚飛彈則在飛行的中段也出現問題，在飛行的中途墜海失蹤，也未能擊中靶艦。
此次演習安排了一艘補給艦Karimata擔任靶艦。關於演習中試射失敗的原因，報導中並沒有提及，但飛彈試射失常在演習中常有，但2枚同時失效則頗為罕見。
C-705反艦飛彈是中國在國際軍火市場的熱賣產品，印尼是其中最熱衷的買家，去年5月舉行的新加坡國際海事展上，印尼海軍一艘新型飛彈快艇首次亮相，上面搭載了新購的C-705。
印尼熱衷陸軍火產品
印尼海軍表示，到2018年還要再建造16艘同型飛彈快艇。印尼近年來與中國關係良好，向中國購買了大量的軍事裝備。印尼不僅購買了大批C-705飛彈，還計畫向中國要求技術轉移，準備在國內設廠生產。
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C-705型反艦飛彈
C-705型反艦飛彈全重約為320公斤，內置高效能約重130公斤的高爆藥彈頭。因採用更新的裝藥技術，打擊效果要優於C-802反艦飛彈，殺傷能力更加強大。C-705型反艦飛彈最大射程約為170公里。可一次重創或擊沉1500至3000噸級的船艦。
C-705型反艦飛彈的導引方式採用了捷聯式慣性導引系統。新型的捷聯式慣性導引系統採用數位化，比早期的慣性導引模式，無論是在精準度上，還是在導引能力上都提高許多。（楊俊斌）
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